2021中国（乌镇）停车产业高峰论坛暨第二届乌镇峰会于9月17日-18日在乌镇黄金水岸大酒店成功举行。全国城市停车平台公司领导、优秀智慧停车公司领导、优秀运营管理公司领导、知名立体车库厂商、停车建设项目投资商、停车产业金融服务机构，以及知名互联网企业、知名大型建筑企业、知名智能硬件厂商等世界500强企业代表汇聚一堂，共话停车。
杨洪义，中国交通运输协会副会长兼静态交通产业分会会长、教授
信路通受邀参加了本次峰会，信路通副总经理谢月星先生发表了主题演讲——“精雕细琢，用工匠精神打磨出更好的智能停车产品”，给大家分享了一款好用停车产品的打磨历程。
谢月星，深圳信路通智能技术有限公司副总经理
谢月星先生首先向参会嘉宾介绍了信路通公司的基本情况。信路通是北京信路威旗下成立的一家专注于智慧停车领域的全资子公司，公司定位为专业的人工智能智慧停车解决方案提供商。信路通与信路威研发体系是公用的，公司的研发总部在南宁，行政总部在北京，停车子公司的总部在深圳，全公司共有员工约360人。信路通以视频识别技术为核心，探索不同场景的解决方案。
谢月星先生重点向大家分别介绍了信路通在物流园停车场、传统停车场和路内停车三大场景的独具特点的解决方案：
（以下是演讲内容）
在物流园区这个领域，我们2015年推出的车型识别一体机，几乎已经成为物流园领域的明星产品，在全国有几百个物流园得到了很好的应用。这些物流园区的停车收费管理有别于传统停车场，需要按车型分类计费。所以，很多园区需要在每个出入口通道都需要设立岗亭并安排专人值守，以人工的方式来按不同车型收费。车型识别一体机的出现，完全解决了物流园区按不同车型计费的需求，减少了不必要的人工干预，大幅提高了物流园区停车管理的智能化水平。
2018年，我们针对传统停车场出入口的管理先出推出了两款新型的多媒体停车收费机器人产品——“小黄蜂”、“大黄蜂”。多媒体停车收费机器人相对于传统的车牌识别一体机，以LCD液晶显示屏取代了传统的LED显示屏，给车主以更友好的互相体验。它内置了高算力的人工智能芯片，不仅仅实现了车牌的高精度识别，还可以完全取代岗亭端的电脑和服务器，直接联网到平台即可工作。现在，免布线、免电脑、免软件、免数据库，直接上云的解决方案已经成为停车场行业主要技术发展趋势之一，信路通又一次引领了行业的变革和创新。
在路边泊位的停车场景，信路通这些年推出了针对平行泊位停车、垂直泊位停车、斜角泊位停车、半封闭式停车场等场景的多样化解决方案。产品包括球机、枪球联动一体机、双枪机、双目一体机、叠层双目、视频巡检车、视频桩等等，可能是市场上针对各种场景的产品品类齐全的公司。
作为一家以技术见长的产品型的公司，我们深深的体会到，从推出一款能用的产品，到打磨出真正好用的产品必须要经历一个长时间的过程，并不是一件容易的事情，每一款产品都需要经过在大量的使用过程中不断地发现问题，然后不断地进行优化和改善。就拿高位视频的产品来说，我们的高位视频产品虽然现在在市场上赢得了不少客户的认可，实际上，我们最早在2015年就推出了高位视频产品，经过了6年的打磨才达到了今天的令人满意的效果。
2015年，我们公司推出了高位视频产品，并且在河北某城市实现了规模化的商用。当时，人工+地磁还是路内停车场景的绝对主流的技术模式。我们开始推出的高位视频产品是枪球联动一体机，它由两个200万像素的相机组成，一个采用定焦的枪机，一个采用变焦的球机，一静一动，通过枪机来捕获车辆进出场的行为，再通过球机可转动的变焦镜头来抓取车牌。设备上线后，虽然识别率上基本达到了预期的效果，但也发现一些不满意的地方，一是当8辆车同时进出时，难以同时抓拍。二是球机频繁转动情况下，时间长了会使故障率增高，影响设备的使用寿命。
基于以上问题，我们在2016年的时候，推出了改良的双枪机解决方案。每套设备由两个500万像素的枪机组成，内置了1T算力芯片，可以支持同时监控8个泊位车辆进出，设备成本有了大幅的降低。但是，虽然单个枪机的识别没有问题，当我要去判断两次不同的事件的时候，没有高于这个设备的视角去统筹事件的逻辑，设备与设备之间都是孤立的在运行的，设备之间的数据完全没有交互。
因此，我们在2017年推出了中间件平台——路通物联云平台。这个物联网中间件平台可以解决几个问题，一是规范了数据接口的对接，尽可能的让停车运营方的技术人员从没有效益的接口对接和维护工作中解脱出来，把精力聚焦在业务层面。二是通过路通物联云平台，使两次识别事件之间，设备与设备之间建立联系，通过分析事件与事件之间的逻辑来进一步提高订单的准确性，通过多个设备采集到的数据，来提高系统的综合判断能力。
2018年，我们再一次对设备进行了升级，把双枪机集成为双目一体机，就是在一个枪机内置了2个600万像素的相机，同时算力也进行了补强，由1T算力升级为2T算力。升级后，设备更简洁，调试更简单，成本更便宜。在经历了三次的硬件迭代后，单纯依靠设备内置芯片的算力来提高识别准确率已经达到了瓶颈，于是我们在路通物联云平台创新性地增加了一个二次识别的功能，形成了本地的边缘计算+云计算的二次识别机制，基于云端服务器充足的算力支持，再次大幅的提升了识别率。
到了2021年，也就是两三个月以前，我们推出了全新的叠层双目，这次的产品我们主要针对以往产品的安装和调试做出了比较彻底的改进，达到了5T算力。最为重要的是这款设备内置的两个相机均采用了定焦镜头，大幅缩短了技术人员在实际安装过程中对每一款设备调试镜头的时间。设备还内置了4G模块和视频储存模块，这样一来，在现场安装不再需要在立杆上专门配置配电箱，而很多厂家的设备都需要有一个配电箱来放置4G路由器、电源模块、硬盘录像机等设备。另外，新设备还可选配GPS模块，一旦某一台相机出了问题，我们在平台上都可以快速定位到设备的具体位置，便于安排人员现场维护。总的来说，我们新推出的叠层双目一体机具有高算力、免配电箱、免调试、直连平台四大特点。
到目前为止，经过6年的打磨，我们已经基本形成了一款较为完善的系统性级解决方案：以叠层新双目为主要的视频识别前端，通过路通物联云平台的数据清洗、二次识别、纠错等等功能的加持，再辅助以少量的人工的纠错和校验，整体上已经达到了99%以上的综合识别率。这6年以来，信路通公司的研发人员在产品使用过程中，潜心研究每一个停车场景，充分考虑客户的使用细节，在功能上不断做加法，在复杂性上不断地做减法，我们的目标就是要为客户打磨出一款智能、简单、省心、高性价比的产品，而这正是信路通一直以来所坚持的产品理念！
