从壹到多，一部设备实现多项ADAS功能

中天安驰后装产品主要面向的商用车辆，如货运物流、公交、客运大巴、渣土、危化品运输等车辆，车体普遍较长，对于车辆四周盲区监控需求强烈。

这一需求的实现可通过在车辆多个位置安装运行ADAS算法的智能摄像头解决。因此，AIDriving P9在前系产品基础上，增加了单部产品的最大摄像头支持数量，可同时支持8路高清摄像头，包括4路智能主动安全摄像头和4路DVR摄像头。

驾驶室内、车体两侧、车后安装摄像头，一部主机同时运行盲区监测（BSD）、驾驶员状态和疲劳监测（DSM）、车道偏离预警（LDW）、车速监测与警告(HMW)、行人监测（PCW）、前向碰撞预警（FCW）等ADAS算法，实现对车辆运行环境的无死角监控预警。

从多到壹，一块板的高度集成设计

P9和W1为单PCBA板高度集成设计，使用最新硬件平台，极度简化主机内部结构。这种设计的好处是，可以避免由DVR主板＋算法主板方案带来的散热、组装、产品融合、售后等问题，也降低了由多板设计造成的设备不稳定问题。

中天安驰的这两款新产品均采用了工业级芯片和全铝外壳，产品散热性较同类产品提升了60%以上，既保持了铝材质的轻盈，同时也更加坚固。种种因素，两款新产品使用寿命增多8年。

强扩展性，满足商用ADAS的想象力

P9和W1是面向商用车后装的产品，由于不同商用车辆车型、长度、货物不同，其对于ADAS设备的需求也有较大差异。

因此,两款产品在标准支持人脸识别、DSM及其他多项ADAS功能基础上，设计了多个ADAS算法功能摄像头扩展接口，如出租车网约车需求的可变角度人脸/车道摄像头，大型公交车辆对额外盲区摄像头和智能分析仪的要求，以及载货车辆(物流,渣土等)对车厢空载/重载/举升及密闭状态的识别分析等。P9和W1均可针对不同细分领域需求进行定制化的摄像头等设备接入和组合。

中天安驰自去年9月A+轮融资后，后装领域重心转向了货运、公交、客运、渣土、危化品等商用车细分领域，此次发布的AIDriving P9和W1两款新产品，预计于今年Q3实现量产。