深圳企联吴井田会长一行莅临中天安驰参观调研

2019-05-30

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5月30日上午,原深圳市政协副主席、深圳市企业联合会、企业家协会(下文简称“深圳企联”)吴井田会长一行莅临中天安驰参观调研,详细了解了中天安驰在自动驾驶技术研究和智能交通产品落地方面的发展和创新亮点,中天安驰创始人兼CEO徐一新陪同参观,并参加了座谈交流会。

在中天安驰产品体验区域,中天安驰产品市场人员首先展示了AIDriving系列智能驾驶和主动安全产品。我们透过一位装载了AIDriving设备的商用车驾驶员视角看到,即便是在暴雪等极端恶劣天气条件下,终端视觉设备也可精准识别人、车、路等众多交通元素。

徐一新介绍,中天安驰是国内最早从事自动驾驶技术研究和人工智能在交通领域应用落地的企业之一,目前,共推出了近10款以视觉感知为核心技术的ADAS(Advanced Driver Assistance System,高级驾驶辅助系统)硬件产品。而于近些年上市的AIDriving G系列和P系列,均秉承了数据硬件双驱,以及算法、数据模型与智能硬件融合的技术理念,覆盖了“两客一危”、公交车、网约车等多个商用车领域。

在中天安驰专利荣誉墙前,吴井田会长问起了公司所获专利情况。徐一新介绍,作为国内第一批从事ADAS研发、多年深耕商用车及车联网领域的国家高新技术企业,算法是中天安驰技术研究和产品开发的核心,因此,中天安驰所获的60多项专利,均为算法相关。对此,吴井田会长一行频频点头,表示认同。

座谈会上,中天安驰创始人兼CEO徐一新详细介绍了公司技术创新、落地应用和市场布局情况。徐一新说,视觉感知是自动驾驶的核心,也是中天安驰一直坚持的技术路线。不同于在安防、金融等行业的应用,智能驾驶对计算机视觉准确性和效率的要求更高,与此相关的,是对以中天安驰为代表的智能驾驶视觉产品供应商数据积累和算法能力更高要求的考验。“我们经过6年多的沉淀,实测数据已超过200亿公里,相当于地球到月球往返26000多次的里程。”

而中天安驰不断进行的产品迭代和算法优化,也逐渐使其获得了市场、行业和主管政府部门的认可。在行业标准上,中天安驰参与制定了华北、东北多个省份ADAS标准的制定,也曾起草了广东某市最早的主动安全标准。自2017年主攻商用车市场起,至今,中天安驰市场服务网络遍布全国32个省市,年出货量超过16万。而装载了中天安驰AIDriving系列产品的商用车平台,也均切实感知到了“更智能 更安全”的产品价值。

徐一新在座谈会上,援引了一例中天安驰合作方合作前后收益情况对比。山东某地一大型机动车平台,有千余辆渣土车辆安装了中天安驰的设备,安装前,其每年发生事故近300起;安装后环比仅发生4起,且均不是司机责任,无人员死亡,安装前后事故发生率下降超过98%。

吴井田会长表示,创新企业是深圳高新技术产业的脊梁,作为一家土生土长的深圳企业,中天安驰切实做到了技术创新、产品创新、模式创新。同时,谈及企业的社会责任时,他表示,在降低交通事故发生率、为社会大众提供更安全的道路交通环境方面,中天安驰的技术和产品无疑是社会价值和创新价值兼具的。他希望,中天安驰能在自动驾驶领域,面向自己的既定目标,坚实的走下去。

徐一新对吴井田会长的认可表示感谢。他说,面对自动驾驶这一终极目标,没有从业者可以准确预言其何时能真正进入现实。但中天安驰将坚定不移地把视觉技术做到最优,用智能驾驶解决十亿级别人群的安全交通和物流问题,营造一个真正安全而智能的交通未来。